Mes pneus été sont-il vraiment importants ?   

Commencez par desserrer légèrement les boulons (pas complètement !), puis soulevez le véhicule avec le cric, changez les pneus et redescendez la voiture. L’utilisation d’une clé dynamométrique à la fin est préférable, car elle permet de s’assurer que les boulons ne sont ni trop serrés ni trop desserrés. Voilà tout ce qu’il faut savoir pour monter vos pneus été. Vous trouverez d’autres conseils ci-dessous. 

Quelle est la différence entre les pneus été et les pneus hiver ?  

Les pneus été sont fabriqués avec un caoutchouc plus dur et possèdent des sculptures moins profondes. Leur distance de freinage est ainsi plus courte par temps chaud. Les pneus hiver sont quant à eux composés d’un caoutchouc plus tendre et de sculptures profondes, ce qui leur confère une meilleure adhérence sur la neige et le verglas. Il est conseillé de passer aux pneus été en mars-avril et aux pneus hiver en octobre-novembre. 

Est-ce obligatoire de changer de pneus ?  

Non, pas en Belgique. Cependant, n’oubliez pas que les pneus hiver sont obligatoires dans certaines stations de ski. En Autriche, il est même nécessaire d’avoir des chaînes à neige dans son coffre. 

Puis-je rouler avec des pneus hiver en été ? Et inversement ?   

Ne roulez surtout pas avec vos pneus hiver par fortes chaleurs, car ils s’useront très rapidement (comme la neige qui fond au soleil). Rouler avec des pneus été en hiver est dangereux. L’adhérence est fortement réduite sur les routes enneigées ou verglacées. 

Que se passe-t-il en cas d’accident ?   

Un assureur ne peut pas refuser de vous indemniser au motif que vous conduisiez avec des pneus inadaptés. Cependant, de nombreuses polices stipulent que vous devez adopter une conduite responsable. Par exemple, la profondeur légale de la bande de roulement de vos pneus doit être de 1,6 mm. Si vous dérapez en hiver avec des pneus été usés, cela pourrait vous causer des problèmes si l’expert conclut à une conduite imprudente. 

Les pneus universels existent-ils ?   

Une troisième option consiste à utiliser les pneus avec lesquels Vivaldi roulait : des pneus quatre saisons. Ils sont légèrement plus chers, mais restent moins onéreux que deux jeux de pneus séparés, notamment grâce aux économies réalisées sur le changement et les éventuels frais de stockage au garage.  

Est-ce plus avantageux de changer de pneus ?    

Ceux qui conduisent peu et ne partent jamais en week-end dans les Hautes Fagnes ont généralement intérêt à opter pour des pneus quatre saisons. Si vous conduisez beaucoup, changer de pneus est nettement plus économique. Finalement, vous n’utilisez chaque jeu de pneus que la moitié du temps, ce qui double leur durée de vie. Vous conduisez plus prudemment en hiver et surtout de manière plus économique en été.  

Combien puis-je économiser ?  

L’achat de pneus neufs représente une somme importante. De nos jours, comptez entre 300 et 600 euros pour les quatre roues. Ceux qui ne peuvent ou n’osent pas les changer eux-mêmes doivent débourser une centaine d’euros supplémentaires chez le garagiste pour le montage (et éventuellement 50 euros de frais de stockage). Une somme que vous pourriez sans doute économiser grâce à une assurance auto moins chère ?